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吸汙車吸糞車之吸糞車技術資料:发动机上八个孔不能堵塞的原因和保养注意事项

本文章发表于:湖北6up專用汽車有限公司 作者: 发布时间:2017-11-23

   吸糞車發動機上有些小孔,由于位置不同,所起作用各異,在維修、保養過程中應保持其暢通。否則,當孔堵塞時,不僅縮短零部件的使用壽命,而且會産生種種不良後果。這些不應堵塞的孔有:
      1、小型吸糞車活塞环槽径向孔、活塞销座轴向孔:发动机工作时,为了使油环从缸壁上刮下来的多余机油及时地流回油底壳,在活塞的环柄底央上钻有径向孔和活塞销座轴向孔,当孔堵塞时,多余的机油不能及时流回油底壳,尤其是活塞环磨损后,加剧了泵油量,烧机油而形成积炭,加速活塞、活塞环、气缸、气门、气门导管等零件的磨损,缩短使用寿命。
      2、东风吸糞車连杆衬套、连杆小头部孔:活塞销与活塞销孔、连杆小头部、连杆衬活塞销、连杆小头部、连杆衬套连接的方式一般为浮动式,不易润滑。为了减轻活塞销、连杆小头部、连杆衬套的磨损,在连杆小头部和连杆衬套上分别钻有孔,当发动机工作时,飞溅的机油通过此孔润滑活塞销。当孔堵塞时,活塞销与衬套处于干摩擦状态,加剧了活塞销、衬套的过度磨损,缩短其使用寿命。
      3、福田吸糞車曲轴轴向孔:为了润滑连杆瓦、曲轴,在曲轴上钻有轴向孔,当孔堵塞时,压力润滑的机油不能及时进入摩擦面,而发生烧瓦抱轴事故。
      4、吸糞車厂家曲軸箱通氣孔:當發動機工作時,曲軸箱通氣孔堵塞漏入曲軸箱(尤其是活塞環、氣缸套、活塞磨損後)的燃燒氣體使曲軸箱的壓力升高,不僅造成油底殼與機體結合處向外滲漏機油,加重機油氧化變質,縮短機油使用期限,而且曲軸箱內的廢氣還對活塞、連杆等運動零件産生阻力,加劇“泵油”使用而燒機油,使功率降低。
     5、油泵放气螺钉孔:油泵放气螺钉孔堵塞时,由于不能及时放出低压油路中的空气,使空气进入油泵内,引起发动机游车、功率不足、甚至熄火。
     6、喷油器回油孔:喷油器回油孔堵塞时,少量的柴油通过针阀与针阀体、针阀体与喷油器体之间的间隙进入顶杆上部,形成高压,影响喷射压力,甚产生二次喷射,造成发动机工作粗暴、机体温度高、功率不足等不良后果。
      7、机油滤清器连接螺栓孔:当泄油孔堵塞时,润滑油不能喷出,气门、气门导管、摇臂、摇臂衬套等配气机构零件得不到充分润滑而加剧磨损。当渗油孔堵塞时,进入机油压力指示器腔上部的机油,作用于压力指示器活塞上,活塞堵住泄油孔,造成泄油孔无法开启。
     8、油箱盖通气孔:当油箱盖通气孔堵塞时,油箱内易产生真空,造成供油不正常而影响发动机正常工作。
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